Голям човек си ти Градинко!!

Сега кажи, подкрепяш ли увеличението на акциза на горивата?

Пламене, подкрепям увеличението на акциза на бензина, ако парите отиват за екология. Във вихъра на кризата не бих увеличил дизела, защото цената на потребителските стоки зависи твърде много от него, а и градското замърсяване е основно от бензин.

Доста плоска софистика. За горивата също се плаща сериозен акциз, а за автомобилите се плащат екотакси. А и никой не протестира срещу това, че пушиш на балкона – пречат цигарите изпушени на закрито. Мазно-сивото B го дишаме всички, защото всички сме избрали да живеем тук.

Грегъри, акцизът от горивата отива в общия бюджет, а не целево за екология. Екотаксите в БГ са някаква смешка — сто-двеста лева на година, но повече и трудно могат да станат, защото не отразяват колко караш колата си, т.е. колко цапаш. Щом се оправдаваш с това, че сам съм избрал да живея в София, значи не би трябвало да имаш проблем да пуша на съседната маса, след като сам си избрал да влезеш в това заведение.

Два различни проблема които нямат нищо общо … малко като в оня виц : ” … а вие що биете негрите” … Това, че някой ти е навредил не ти дава автоматичното право да му отвърнеш със същото.

awegaw1.txt;2;5

И кво ся
Пушачите не карат автомобили или не ползват услугите на СКГТ ли?
А така или иначе шофьорите си плащат акциза, от доста години.
За справка – преди 10 годинки дизела беше два пъти по-евтин от бензина. Сега цените са почти еднакви.

Всъщност двата проблема имат много общо – манталитета на тълпата.
Префасонирайте малко слоганите, които слагат по кутиите за цигари и се получава съвсем точно и за автомобилите:

“Шофирането убива.” – процента загинали при автомобилни катастрофи е горе-долу същия като този от цигари.
“Автомобилите вредят на вашето здраве и на здравето на хората около вас.” – това не е само заради въздуха… познавам хора, които и за 100 метра се качват на колите си. Ако се е налагало да вървят 1 км пеша, го броят за супер изпитание.

Обаче никой не задължава производителите на автомобили да слагат такива надписи по колите си и по рекламата за тях.

Много е модерно да си непушач в момента. Интересно ми е кога ще стане модно да откажеш и автомобила.

Не знам какво казва госпожата, но в началото на зимата ходих в чужбина и като се върнах осъзнах, че в София мирише ужасно много на изгорени въглища. Приятелката ми също го забелязва, а никой друг не се оплаква. Не знам с какво гориво работи топлофикация (уж газ?), но сутрин като отворя прозореца, вместо да влезе свеж въздух, влиза миризма на въглища. Ситуацията е много по-добра когато топлофикация не работи.

проблема със сивото в снимката се решава като се преместиш да живееш другаде – по възможност по на високо без да има наблизо лифтове.

друго решение няма.

и няма да има.

.

Градинко, аз не отричам, че има проблем с въздуха в София (и че след като затвориха Кремиковци основен замърсител е авто-парка)
Обаче тези снимки си ги сложил доста тенденциозно. Опитът ти да подскажеш с втората снимка, че проблемът видимо се задълбочава, е опит за заблуда.
Аз бачкам на 8 етаж на сграда, около която няма по-големи постройки(поне в посоката, в която гледа моя прозорец). Има дни, в които въздуха е кристално чист и с кеф гледам чак до върховете на Рила; има и такива, в които няма добра видимост дори и до Витоша. Положението всеки ден е различно.

Голяма част от София се отоплява не на ТЕЦ (който е с газ метан), а на въглища (кюмюр). Проблемът със замърсяването до голяма степен се дължина на него. Разбира се и автомобилите трошки имат принос, но той може би е по-малък.

Проблем е изключително отоплението и липсата на движение на въздуха понякога. Половин София се топли като през 19 век.
Проблем е и транспорта, но той е много по-малко видим. Екотаксите трябва да са жестоки за коли със стари двигатели и без катализатори и уловители на частици. За съжаление българинът не иска такива, защото му харесва да си живее евтино в мръсотия.
Проблем е и прахът от немитите никога улици, това защо го забрави?

А горните ме тровят глобално (независимо къде съм). Пушачите ме тровят локално. Ако си пушиш у вас си – заповядай, но не ми се навирай на съседната маса в ресторанта, докато се храня. Нищо общо няма, само се търси конфронтация, където я няма.

Яворе, да, има и по-добри дни. Но е примитивно в 21ви век венецът на сътворението да чака да духне вятър, за да му реши проблемите. Все едно да кажеш на бедните “че какво като е скъпо парното, нали лятото е топло”.

По въпроса за автомобилите – ограничават се най-замърсяващите, примерно двутактовите двигатели, забрани се още отдавна оловния бензин. Разработват се елекро- и хибридни автомобили – когато станат достатъчно достъпни, нищо чудно да се забрани или ограничи употребата на бензинови коли в големите градове.

А някой някъде разработва ли бездимни цигари? Пушачите ще минат ли на такива?

Назад си, Йоги, пушачите отдавна минахме на балкона. Пушенето в офисите е забранено у нас. В заведенията има места за непушачи, както и цели заведения за непушачи. На практика който не иска да му димят с цигари, вече има огромен избор. Който не иска да му димят с коли няма никакъв избор.

Градинко, не си коректен защото двете снимки са с различно увеличение. На първата снимка комините са почти два пъти по-големи от втората. Смогът е най-голям по време на зимната инверсия, когато няма вятър и температурата в софия е по-ниска отколкото на Витоша.

Стефане, увеличението няма особено значение тука – прозрачността на въздуха е видимо различна на двете снимки. Цъкни на втората, за да я увеличиш повече от първата – но това няма да ти помогне да видиш Стара планина, която е леееко видима на първата снимка вдясно. Да, и двете са правени в подобна инверсия, но това означава едно — щом в София има инверсии, трябва да има по-малко и по-чисти автомобили. Разбира се, ако имаш предложение как да разкараш инверсиите, не се колебай да споделиш.

Градинко, увеличаването на една снимка не увеличава регистрираното количеството светлина от обектите на нея. От количеството светлина зависи дали ще видим един обект на снимката, а то е различно при различно увеличение и равни други условия.

Градинко, какво общо има пушенето с автомобилите? Никой не оспорва, че въздействието на пушенето върху атмосферата над София е минимално. Въпросът е, че не искаме да ни окъдяват, дакато седим на обществени места на закрито. Някаква регулация би трябвало да има дори цигареният дим да не беше отровен, а само неприятен. Но той е доказано отровен. Затова заведенията задължително трябва да имат по две помещения — едно за пушачи и едно за непушачи (не съм за пълна забрана). Отделни. А не самотна масичка, свита срамежливо до бара. Но когато това не може да бъде осигурено, изборът трябва да е в полза на непушачите.